Vocero de Emape detalla los plazos para ejecutar obra de nueva Vía Expresa Grau
La ciudad de Lima se prepara para una importante mejora en su sistema de transporte. La nueva vía Expresa Grau, que conectará el Metropolitano con la Línea 1 del Metro, permitirá a los usuarios trasladarse desde Carabayllo hasta Villa El Salvador en un solo viaje intermodal.
En junio de este año, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) firmó un convenio con la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) para ejecutar dos obras viales que buscan aliviar el tráfico en las zonas más congestionadas de la ciudad. Entre ellas, destaca la nueva Vía Expresa Grau, que enlazará la estación Central del Metropolitano con la estación Grau de la Línea 1 del Metro.
Según Carlos Peña Orellana, gerente general de la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (Emape), el proyecto permitirá a los usuarios de ambos servicios de transporte público realizar un solo viaje intermodal, agilizando su desplazamiento de norte a sur y viceversa.
“Recordemos que la infraestructura de transporte con mayor capacidad de viajes en Lima es el Metropolitano, con una capacidad diaria de 700,000 pasajeros, y también está la Línea 1 del Metro, que transporta 400,000 pasajeros al día. Es importante que ambos no estén aislados”, comentó a la Agencia Andina.
Con una extensión de 2.5 kilómetros, esta nueva vía disminuirá considerablemente los tiempos de viaje. Actualmente, una persona que viaja desde el terminal de Chimpu Ocllo, en Carabayllo, hasta Villa El Salvador puede demorar más de una hora y media, pero, con la interconexión, este tiempo se reducirá a 45 minutos.
¿Cuándo empezarán las obras?
“Las obras deberían iniciarse en el primer trimestre del 2025 y se culminaría en un plazo menor a los 12 meses. Esto quiere decir que esta vía de interconexión sería inaugurada en diciembre de 2025 o en el primer trimestre del 2026”, precisó Carlos Peña.
Además de ahorrar tiempo, los pasajeros también podrán ahorrar dinero con la futura implementación de las tarjetas interoperables de la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao (ATU), que permitirá pagar ambos servicios con una sola tarjeta.
Este proyecto busca ofrecer un viaje más rápido, seguro y económico, al tiempo que descongestiona la ciudad y reduce la necesidad de recurrir a medios de transporte informal, como los colectivos, que a menudo implican riesgos para los pasajeros.
Vía Expresa Norte
Otra obra que también empezará a ejecutarse a inicios del próximo año es el proyecto Vía Expresa Norte, la primera vía expresa exclusiva para el transporte público en Lima norte, que es una ramificación del Metropolitano.
A través de este proyecto, que cuenta con una inversión de aproximadamente 400 millones de soles, se va a intervenir cerca de 12 km de la avenida Universitaria, la cual se extiende desde la avenida Metropolitana hasta el óvalo José Granda.
“En este tramo estamos haciendo una vía exclusiva para el transporte público, como el Metropolitano, para que, utilizando la berma central de la avenida Universitaria, tengamos un corredor segregado exclusivo que llegue mucho más rápido a su destino que cualquier otro modo de viaje”, resaltó el gerente general de Emape.
Este proyecto beneficiará a los distritos de San Martín de Porres, Independencia, Los Olivos, Comas y Carabayllo, disminuyendo el tiempo de viaje de una hora y media a 30 minutos. Además, en una segunda etapa, continuará desde el óvalo José Granda hasta la avenida La Marina, en el distrito de San Miguel.
“A finales de este mes tendremos la buena pro del contratista que va a ejecutar la obra, la cual se está realizando a través de un convenio de administración de recursos con la OIM. De manera que, en enero del próximo año deberían iniciarse las obras de ejecución de este importante megaproyecto”, estimó en diálogo con la Agencia Andina.
